Van order tot rit, zonder overtypen

Een knop "Controleer prijzen" in de order of offerte. De software kijkt per regel of het artikel rechtstreeks wordt geleverd en vergelijkt de kostprijs met de actuele netto inkoopprijs uit de artikelstam. Je ziet per regel de huidige prijs, het voorstel en het verschil. Eén klik op "Pas wijzigingen toe" en de prijzen staan erin. Opslaan doet de medewerker zelf.

De prijs van het artikel is leidend, niet wat er ooit op de regel is gezet. Bij een test op een echte order bleken 29 van de 52 regels af te wijken van de actuele prijs. Toeslagregels zoals deelvrachtkosten slaat de software bewust over.

Een knop "Bereken transport" in dezelfde order. De software deelt de regels op in vrachten, bepaalt per vracht het gewicht en het vertrekpunt (het magazijn of de fabrikant van het zwaarste product) en berekent de afstand via TomTom, met de afmetingen van een echte vrachtwagen. Daarna rekent hij met de tarieven van Klinkervisie: het zonetarief, de deelvrachttoeslag, de dieseltoeslag volgens TLN en de aparte tabel voor Duitsland. Met één klik staan de kostprijzen per eenheid in de order. De verkoopprijs blijft ongemoeid.

Tarieven, dieselprijs en afwijkende laadadressen beheert Klinkervisie zelf in een beheerpaneel. Is de dieselprijs ouder dan 45 dagen of mist er een postcode, dan zegt de software dat.

Een webapp waarin de planner de PDF van de transporteur uploadt. AI (Claude van Anthropic) leest de tabel uit: losdatum, lostijd, referentie, laad- en losplaats. De app zoekt per regel de bijbehorende pakbon in Trouble Free, van de losdag en de vijf dagen ervoor, en maakt er in één keer ritten van, met tijden en chauffeur. Wat niet te koppelen is, komt als concept klaar te staan. De planner raakt alleen de uitzonderingen aan.

De transportcalculator en de inkoopprijzen zitten samen in één extensie, met twee panelen linksonder in de order of offerte.